Navires et bateaux pirates RSS

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons16 min de lecture · 8 septembre 2026 En 1803, pour le projet de débarquement en Angleterre, la France fait construire des bâtiments à fond plat destinés à porter des troupes et de l'artillerie jusqu'au sable : parmi eux, des prames, grandes coques plates capables de s'échouer volontairement. Deux siècles plus tard, le même mot désigne une barque de trois mètres qu'on tire sur le galet d'une crique de la Manche pour rejoindre son voilier au mouillage. Voilier à fond plat ancré dans une baie brumeuse, entouré de rochers et enveloppé...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons15 min de lecture · 8 septembre 2026 Le capitaine de Bonnefoux, dans son Dictionnaire de marine à voiles de 1855, écrit « une pinque ». L'amiral Pâris, lui, passe du masculin au féminin d'une planche à l'autre de ses Souvenirs de marine. Le mot n'a jamais été fixé, et le bâtiment non plus. Le pinque est un porteur de charge méditerranéen du XVIIIe siècle, de 200 à 300 tonneaux, à fond plat et poupe relevée. On le range volontiers parmi les « navires pirates » alors qu'il a surtout servi au négoce, au...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons19 min de lecture · 8 septembre 2026 Hérodote, au livre I de ses Histoires, écrit que les Phocéens furent les premiers des Grecs à entreprendre de longues navigations, et qu'ils les menaient non pas sur des « vaisseaux ronds » de commerce, mais sur des navires à cinquante rames. Le pentécontère tient presque entier dans cette phrase : une coque longue, fine, poussée par des hommes, capable d'aller loin et d'arriver vite. Tu trouveras plus bas ses dimensions probables, la composition de son équipage, sa cadence de nage, les raisons pour lesquelles...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons16 min de lecture · 8 septembre 2026 Aux Portes-en-Ré, à la pointe nord de l'île, une plage porte le nom de « la Patache ». Le nom vient des petites embarcations de la douane qui allaient visiter les navires au mouillage et contrôler leurs cargaisons avant qu'ils ne quittent la côte. C'est le premier sens du mot : un bateau de service, léger, envoyé au-devant des autres. Voilier à trois-mâts sur l'horizon au coucher du soleil, avec cordes et boussole au premier plan sur un quai en bois. Et c'est très exactement...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons15 min de lecture · 8 septembre 2026 Le Schorpioen, mis à l'eau en 1868, est toujours à flot à Den Helder, où il se visite. Coque blindée basse sur l'eau, tourelle unique, éperon à l'avant, et pas un mètre carré de voilure de travail. Ce navire est un pantserschip: le mot néerlandais pour un navire blindé, employé aux Pays-Bas là où le français dit « cuirassé ». Cartes marines, compas et drapeau sur une table face à l'océan avec un voilier à l'horizon.Le terme revient régulièrement dans les recherches sur les...