Navires et bateaux pirates RSS

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons15 min de lecture · 8 septembre 2026 Le Black Pearl est sans doute le navire pirate le plus connu au monde, et il n'a jamais navigué ailleurs que dans un scénario. Le chercher dans les registres de l'âge d'or de la piraterie (1650-1730) ne donne rien. Le décortiquer film par film donne beaucoup. Les fêtes maritimes offrent l'occasion de découvrir une grande variété de noms de bateaux traditionnels. Les navires qu'on identifie à cent mètres ne sont pas les plus grands : ce sont les plus contrastés. Le Black Pearl...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons18 min de lecture · 8 septembre 2026 En septembre 1580, le Golden Hind rentre à Plymouth chargé d'argent, d'or et de pierreries pris pour l'essentiel à un seul navire, le galion espagnol Nuestra Señora de la Concepción. La part revenue à Élisabeth Ire aurait suffi à éponger la dette extérieure de la couronne d'Angleterre. Le navire qui rapporte tout cela jauge 100 à 150 tonneaux et embarque une quarantaine de marins. Pont de voilier en bois avec cordages enroulés et planches patinées au coucher du soleil.Ce rapport entre le...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons17 min de lecture · 8 septembre 2026 Dans la nuit du 24 au 25 décembre 1492, au large d'Hispaniola, la barre du navire amiral de Christophe Colomb est confiée à un mousse pendant que l'équipage dort. La coque talonne un récif de corail, s'ouvre, et ne repartira pas. Ses bordages iront servir à bâtir un fort à terre, La Navidad. C'est ainsi que finit le navire que ses marins appelaient Marigalante. Pont de voilier en bois au lever du soleil avec cordages enroulés et voiles fermées, côte brumeuse à...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons20 min de lecture · 8 septembre 2026 Le Queen Anne's Revenge n'a pas été construit pour Barbe Noire. C'était La Concorde, un navire négrier armé à Nantes, capturé aux Antilles en novembre 1717, puis percé de nouveaux sabords jusqu'à porter une quarantaine de canons. Presque tous les bateaux pirates ont eu cette double vie : une coque marchande, une prise, un nouveau nom peint sur le tableau arrière. Carte marine, boussole et lunette d'approche posés sur le rebord de la cabine, navire à voiles visible à l'horizon au crépuscule.C'est le...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons16 min de lecture · 8 septembre 2026 Le mot « drakkar » n'existe pas en vieux norrois. Il a été forgé au XIXe siècle à partir du scandinave drake, le dragon, alors que les équipages du VIIIe siècle appelaient leurs navires skeið, snekkja ou knarr. Presque tout ce qu'on raconte sur les bateaux pirates vikings part de ce malentendu de vocabulaire. Navire à voile solitaire au large d'une côte rocheuse sous un ciel orageux, vagues écumantes au premier plan. Le second malentendu est plus gênant quand on décore une étagère ou...