Pirates des Caraïbes 1 : La malédiction du Black Pearl

Le film de 2003 ne vient pas d'un roman ni d'un scénario original : il vient d'un manège. Pirates of the Caribbean a ouvert à Disneyland en mars 1967, quelques mois après la mort de Walt Disney, qui en avait suivi la conception. Des bateaux à fond plat, des squelettes, une chanson, et rien d'autre. Il aura fallu trente-six ans pour que ce parcours en barque devienne Pirates des Caraïbes 1 : La Malédiction du Black Pearl, deux heures vingt-trois de film.

Ce qui suit sert à deux choses : remettre l'intrigue et les navires à leur place (les cinq confusions les plus fréquentes y passent, dont l'attribution du Pearl à Barbe Noire), et donner de quoi regarder le film autrement, gréement compris.

Il y a aussi une question très concrète que se posent les fans : comment exposer un Black Pearl chez soi sans que ça encombre. Le critère utile, c'est l'encombrement au sol et la stabilité, davantage que le nombre de pièces.

Erreur n°1 : croire que Jack Sparrow arrive à Port Royal sur le Black Pearl

Non. Dans la scène d'ouverture, le capitaine Jack Sparrow entre dans le port debout sur une petite embarcation qui coule sous ses pieds, et il pose le pied sur le ponton au moment exact où le mât disparaît. Le Pearl, lui, est déjà perdu depuis dix ans.

Le quiproquo vient des affiches et des extraits : on associe le personnage et le navire, donc on suppose qu'il l'a sous les pieds dès la première image. C'est l'inverse. Barbossa a mené une mutinerie, a pris le navire, et a abandonné Jack sur une île. Tout le film consiste à le récupérer.

L'intrigue tient en cinq étapes :

• La mutinerie: Barbossa s'empare du Pearl et abandonne son capitaine.
• L'enlèvement: le Pearl attaque Port Royal et emmène Elizabeth Swann, qui porte au cou un médaillon d'or aztèque.
• L'alliance: Will Turner libère Jack, tous deux s'emparent de l'Interceptor et recrutent un équipage à Tortuga.
• L'île de la Muerta: le trésor, la malédiction, et la découverte de ce qui lie Will à l'équipage de Barbossa.
• La restitution: les pièces rendues, la malédiction levée, le Pearl retrouve son capitaine.

Le Black Pearl est l'objet de la quête, jamais le point de départ. C'est aussi ce qui donne au navire sa place particulière dans la saga : on en parle pendant une heure avant de le voir vraiment manœuvrer.

Erreur n°2 : attribuer le Black Pearl à Barbe Noire

Ce sont deux navires distincts, avec deux capitaines, dans deux films différents. Le Black Pearl appartient à Jack Sparrow et traverse les cinq épisodes. Le Queen Anne's Revenge, celui de Barbe Noire, n'entre en scène qu'au quatrième film, en 2011.

La confusion se comprend : Barbe Noire est le pirate le plus connu du grand public, donc le navire le plus noir et le plus sinistre lui revient par défaut. Sauf qu'Edward Teach a réellement existé. Son navire amiral était un ancien négrier français, La Concorde, capturé en 1717, rebaptisé Queen Anne's Revenge, et échoué l'année suivante près de Beaufort Inlet, en Caroline du Nord. Une épave attribuée à ce navire y a été retrouvée en 1996. La notice de l'Encyclopædia Britannica sur Blackbeard résume ce dossier sans le romancer.

Visuellement, les deux coques se séparent vite. Le Pearl : un gréement carré, une coque noire, des voiles grises et déchirées, une poupe très ouvragée. Le Queen Anne's Revenge du film : trois mâts, une décoration de proue en forme de squelette, un gréement plus dense. Cette silhouette (coque sombre, gréement carré, toile grise) est la signature du Pearl à toutes les échelles, du plan large au modèle réduit posé sur une étagère.

Deux autres navires se font régulièrement confondre avec lui. L'Interceptor, brick rapide de la Royal Navy volé par Jack et Will, coule au troisième acte du premier film. Le Hollandais Volant, coque couverte de coquillages et d'algues, apparaît en 2006 : rien à voir avec le Pearl, sinon la couleur sombre. Si tu regardes les modèles réduits de la collection Bateaux Pirate des Caraïbes, c'est le premier tri à faire : compter les mâts, puis regarder le sens des voiles.

Erreur n°3 : prendre la malédiction aztèque pour un fait historique

Le ressort du film est une invention complète. Le scénario parle d'un coffre de 882 pièces d'or livrées à Cortés, volées par l'équipage de Barbossa, et d'une malédiction qui transforme les hommes en morts-vivants dès que la lune les éclaire. Aucune source historique ne dit quoi que ce soit de tel.

Le décor, lui, existe. Port Royal était un vrai port de Jamaïque, base des flibustiers au XVIIe siècle, en grande partie englouti par le séisme de juin 1692. Les routes commerciales, la chasse aux pirates par la Royal Navy, les pendaisons publiques : tout cela est attesté. Le film pose un conte fantastique sur une toile de fond documentée, et il ne prétend pas faire autre chose.

La piraterie réelle des Caraïbes ressemblait peu à un abordage de galion. C'était surtout une affaire de petits navires rapides, de cargaisons revendues, de mouillages discrets et de fuite dès qu'une frégate pointait. Un équipage s'en prenait à des marchands mal armés plutôt qu'à des vaisseaux de ligne. La grande bataille navale de cinéma, avec bordées croisées et grappins, reste l'exception.

Erreur n°4 : chercher un ordre chronologique différent de l'ordre de sortie

Il n'y en a pas. La chronologie interne de la saga suit exactement la chronologie de sortie : aucun préquel, aucun film intercalé, aucune version « ordre alternatif » qui aurait un sens. On commence par le film de 2003.

Chaque film se termine par une courte scène après le générique. Elles ne sont pas décoratives : celle de 2017 renvoie directement à un personnage du deuxième et du troisième épisode. Si tu regardes la saga en entier, laisse tourner le générique.

Les jeux vidéo, les romans dérivés et les attractions des parcs ne font pas partie de cette continuité et n'ont pas besoin d'être suivis. Pour un marathon, les trois premiers films forment un arc complet : Barbossa, le coffre de Davy Jones, puis la résolution. Les deux suivants sont des aventures séparées, avec de nouveaux navires et un recours plus large aux images de synthèse. Je les trouve visuellement moins soignés, et c'est aussi ce que dit le point suivant.

Erreur n°5 : croire que le film est né d'un roman ou d'un scénario original

L'attraction est venue d'abord. Ouverte en 1967 à Disneyland, en Californie, Pirates of the Caribbean est la dernière dont Walt Disney a suivi la conception avant sa mort en décembre 1966. Le film de 2003 en reprend plusieurs éléments : la scène de prison où des prisonniers tentent d'attirer un chien qui porte les clés dans sa gueule, le squelette resté sur son trésor, et la chanson des pirates.

Le pari de Gore Verbinski a été de tourner en mer, avec des décors bâtis et des navires réels quand c'était possible. Le brick Lady Washington, réplique lancée en 1989 sur la côte ouest des États-Unis, a servi pour l'HMS Interceptor. Une partie du Black Pearl a été construite en dur pour le tournage. Ça se voit à l'écran : les hommes bougent avec le pont, les voiles se remplissent vraiment, les manœuvres ont une durée.

C'est mon avis, et il tient à ce point précis : le film vieillit mieux que les suivants parce qu'il est d'abord un film de marine, ensuite un film de fantômes. Les épisodes ultérieurs reposent davantage sur des navires calculés, où la coque ne pèse rien et où l'eau ne freine personne. Personne, en 2003, n'attendait qu'un film de pirates soit rentable : le genre était considéré comme mort depuis des années. Johnny Depp a été nommé à l'Oscar du meilleur acteur pour ce rôle et il était aussi en lice pour le BAFTA du meilleur acteur en 2004, ce qui pour un film d'aventure grand public reste rare. Face à lui, Geoffrey Rush en Barbossa, Keira Knightley en Elizabeth Swann et Orlando Bloom en Will Turner.

Lire le film comme un marin : gréement, manœuvres et types de navires

La course-poursuite entre le Pearl et l'Interceptor s'explique par la voilure et le tonnage, pas par la magie. L'Interceptor est un brick : deux mâts, coque fine, peu de canons, taillé pour la vitesse. Le Pearl est plus lourd, mieux armé, plus lent au près mais capable d'encaisser. Le film le dit d'ailleurs par la bouche de ses personnages.

Les pirates réels raisonnaient de la même façon, et ils tranchaient dans l'autre sens. Le sloop antillais, un seul mât, grand-voile aurique et focs, tirant d'eau faible, permettait de se réfugier dans des hauts-fonds où une frégate ne pouvait pas suivre. La goélette à deux mâts offrait le même compromis avec plus de capacité. Un gros trois-mâts coûtait un équipage énorme, se carénait difficilement et se voyait de loin. J'ai un faible net pour ces petites coques, celles dont on voit tous les éléments du gréement d'un coup d'œil. Si ce point t'intéresse, j'ai détaillé le sujet dans mon article sur la goélette à trois mâts Tern, avec son gréement et ses emplois.

Cinq choses à guetter au prochain visionnage :

1. Le beaupré: cet espar incliné à l'avant porte les focs et sert de point d'appui à tout le gréement avant. Jack y passe plusieurs fois.
2. Les drisses: les cordages qui hissent les voiles. Regarde qui tire, et à combien.
3. Le pavillon: hisser ses couleurs, amener ses couleurs. Un navire qui amène son pavillon se rend.
4. Le nombre d'hommes dans la mâture: c'est la principale liberté du film. Serrer les voiles hautes d'un navire de cette taille demandait des dizaines de marins, pas six.
5. Le sens de la houle: dans les scènes tournées en mer, le pont bouge et les acteurs compensent. Dans les plans numériques des épisodes suivants, beaucoup moins.

Sur le pavillon lui-même : un Jolly Roger noir hissé par un équipage de l'âge d'or servait de sommation, avec l'idée qu'une reddition immédiate évitait le carnage. Le pavillon rouge annonçait qu'aucun quartier ne serait accordé. Ce sont des usages attestés, mais chaque équipage avait ses habitudes, et les récits d'époque se contredisent souvent sur le détail.

Choisir une pièce Black Pearl à exposer chez soi

Avant de comparer des modèles, décide de l'usage. Un jouet manipulé par un enfant, une pièce statique posée une fois pour toutes dans une vitrine et un élément de décor de chambre ne se choisissent pas sur les mêmes critères. Le premier doit encaisser les chocs, le deuxième doit tenir droit et se dépoussiérer, le troisième doit se voir de loin.

Pour une pièce d'exposition, deux données comptent avant toutes les autres : l'encombrement réel et la stabilité. Un modèle d'environ 35 x 25 cm tient sur une étagère standard de 30 cm de profondeur, à condition de prévoir le dégagement au-dessus des mâts. Un socle évite qu'il bascule quand tu passes un chiffon à côté, et il permet de le soulever d'un bloc sans attraper la coque par le gréement.

Un set de construction à motif maritime se juge sur trois points : l'âge indiqué, la matière, et la destination réelle. Un modèle donné pour 6 ans et plus se monte avec un adulte à côté ; un modèle destiné à rester posé se juge sur la netteté de la silhouette, coque et voiles comprises. Si tu veux prolonger le film chez toi sans transformer le salon en musée, c'est cette famille d'objets qui répond le mieux : assez grande pour se voir, assez compacte pour ne pas monopoliser une étagère entière.

Elle ne conviendra pas à tout le monde. Si tu cherches une maquette en bois à gréer toi-même, fil par fil, ce n'est pas le bon rayon : c'est un objet de fan, assumé comme tel, ni pièce d'époque ni maquette d'arsenal. Si l'enfant à qui elle est destinée veut surtout faire naviguer un bateau sur le tapis, une coque plus trapue et sans socle lui rendra davantage service. Et si l'étagère prévue fait moins de 35 cm de large, mieux vaut regarder un format plus petit avant de bricoler une place.

Organiser une soirée Pirates des Caraïbes selon le public

Avec des enfants, un seul film suffit. La Malédiction du Black Pearl dure 2 h 23 et se termine tard si tu démarres après le dîner. Il est classé PG-13 aux États-Unis, et les scènes de squelettes au clair de lune impressionnent les plus jeunes : autour de 8 ou 10 ans selon l'enfant, en restant dans la pièce pour les premières apparitions de l'équipage maudit. Le marathon des trois premiers films se réserve à des adolescents ou à des adultes, sur deux soirées plutôt qu'une.

Le décor peut rester minimal. Un pavillon tendu au mur derrière le canapé, un coffre au sol qui sert de table basse pour la soirée, deux ou trois stickers dans le couloir. Une toile polyester avec ourlet et œillets s'accroche à deux crochets sans se déformer et se replie ensuite. Un pavillon hissé sur un mât et un pavillon punaisé sur un mur ne se ressemblent pas : le premier travaille, se salit et s'use au ralingue, le second reste plat et garde ses couleurs des années.

Côté costume, choisis les pièces qui resservent en dehors de la soirée : chemise à manches bouffantes, ceinture large, bandana, éventuellement un tricorne. C'est plus intéressant qu'un ensemble complet en polyester porté une fois. Pour les accessoires de jeu, un sabre en mousse ou gonflable convient aux plus jeunes : ce sont des accessoires de costume, ils restent à la maison et ne se sortent pas sur la voie publique.

Il y a enfin la matière à discussion, et elle est meilleure que dans la plupart des films d'aventure. Jack Sparrow et Barbossa forment un duo d'anciens associés, Elizabeth Swann passe du salon du gouverneur au pont d'un navire, Will Turner découvre d'où vient sa famille avec Bill le bottier, le gouverneur Weatherby Swann et le commodore James Norrington tiennent le camp de l'ordre colonial. Un film, un pavillon, deux accessoires : c'est déjà une soirée. Pour les autres coques de la saga, du Hollandais Volant au Queen Anne's Revenge, la page Bateaux Pirate des Caraïbes de Piraterie Shop les rassemble par format.

Pour aller plus loin sur ce point : Pirate des Caraïbes | D'où vient le film ? | Premier Elite, sur minedisney.com.

Les questions qui reviennent

Quel est l'ordre chronologique des Pirates des Caraïbes ?

C'est l'ordre de sortie : La Malédiction du Black Pearl (2003), Le Secret du coffre maudit (2006), Jusqu'au bout du monde (2007), La Fontaine de Jouvence (2011), La Vengeance de Salazar (2017). Les événements se suivent dans cet ordre à l'écran, aucun épisode ne revient en arrière. Les jeux et les romans dérivés se regardent comme des à-côtés, pas comme des maillons manquants.

Comment s'appelle le pirate des Caraïbes 1 ?

Son titre complet est Pirates des Caraïbes : La Malédiction du Black Pearl, en version originale Pirates of the Caribbean : The Curse of the Black Pearl. Il est sorti en 2003, réalisé par Gore Verbinski, sur un scénario de Ted Elliott et Terry Rossio. Le personnage principal, lui, s'appelle Jack Sparrow.

Quel est le Pirates des Caraïbes 2 ?

Le Secret du coffre maudit, sorti en 2006, réalisé lui aussi par Gore Verbinski. Il introduit Davy Jones et le Hollandais Volant, et se termine sur une fin ouverte que le troisième film reprend directement. Les épisodes 2 et 3 forment un ensemble : les enchaîner à quelques jours d'intervalle rend l'intrigue plus lisible.

Quel est le premier Pirates des Caraïbes à regarder ?

Celui de 2003, sans hésitation. Il présente Jack Sparrow, Barbossa, le Black Pearl et le fonctionnement du monde, et il se suffit à lui-même si tu n'as pas envie d'aller plus loin. Commencer par un autre épisode revient à découvrir des personnages dont l'histoire commune a déjà été racontée.

À partir de quel âge peut-on montrer La Malédiction du Black Pearl à un enfant ?

Le film est classé PG-13 aux États-Unis et les recommandations d'âge varient selon les pays. En pratique, il passe bien à partir de 8 à 10 ans selon la sensibilité de l'enfant : les squelettes au clair de lune et quelques scènes de combat sont les passages qui inquiètent le plus les petits. La durée pose autant de problème que le contenu : 2 h 23 d'affilée, c'est long pour un enfant de huit ans, quitte à couper en deux.

Le Black Pearl a-t-il existé ?

Non, c'est un navire de fiction créé pour la saga. En revanche, l'attraction de 1967 et les décors des films s'inspirent de types de navires réels de la fin du XVIIe et du début du XVIIIe siècle, et le Queen Anne's Revenge de Barbe Noire, lui, a bien existé. Pour l'histoire attestée, ce sont les archives et les fouilles d'épaves qui font foi, pas les films.

Comment entretenir une réplique de navire posée dans un salon ?

Deux gestes suffisent : un pinceau souple et sec sur le gréement et les voiles, un chiffon microfibre à peine humide sur la coque et le socle. Évite les produits ménagers, qui laissent des traces sur le plastique noir et peuvent ramollir les collages selon le modèle. Un emplacement à l'écart d'une fenêtre plein sud limite aussi le jaunissement des pièces claires sur plusieurs années.

« Wherever we want to go, we go. That's what a ship is, you know. » Jack Sparrow, dans Pirates des Caraïbes : La Malédiction du Black Pearl (2003), scénario de Ted Elliott et Terry Rossio.