Pirates et corsaires célèbres RSS

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons16 min de lecture · 8 septembre 2026 En 1871, le capitaine norvégien Elling Carlsen aborde la côte nord-est de la Nouvelle-Zemble et tombe sur une cabane de bois à moitié effondrée. À l'intérieur et autour : des outils, une horloge, des chaussures, des ustensiles de cuisine, des gravures. Tout cela dormait là depuis 1597. Pont d'un voilier en bois face à des icebergs et montagnes enneigées dans l'océan arctique au lever du jour. C'est ce dépôt qui a fait ressortir de l'oubli le nom de Willem Barents, navigateur et cartographe...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons18 min de lecture · 8 septembre 2026 En 1504, au large de l'île d'Elbe, deux galiotes légères se placent contre le flanc de galères pontificales parties de Gênes pour Civitavecchia et les enlèvent. Le chef de la manœuvre s'appelle Aruj Reis. Il a une trentaine d'années, aucun territoire, et son nom traverse en quelques mois tous les ports chrétiens de la Méditerranée sous une forme déformée : Barberousse. Carte marine, boussole et objets nautiques sur rebord de hublot face à un voilier au coucher de soleil. Aruj Reis, francisé en...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons13 min de lecture · 8 septembre 2026 Le capitaine Balestrier tient en cinq lignes. Les mentions qui circulent le décrivent comme un corsaire originaire de Majorque, actif d'environ 1709 à 1742 en Méditerranée orientale, du côté des eaux d'Égypte et de Palestine, associé de loin aux chevaliers de Malte. Aucun navire nommé, aucune date de naissance, aucun pavillon connu. Cartes marines et cordages sur le pont d'un navire, avec un voilier à l'horizon au coucher de soleil. Tout le reste, l'ascension romanesque, les abordages détaillés, le charisme de capitaine...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons18 min de lecture · 8 septembre 2026 Vasco Núñez de Balboa (orthographié Vasco Nunes de Balboa dans une partie des pages françaises) a bien quitté Hispaniola caché à bord d'un navire, pour échapper à ses créanciers. C'est de là que vient l'étiquette d'« explorateur involontaire », et à mon avis elle s'arrête là. Le reste de son parcours est celui d'un homme qui a interrogé les chefs indigènes de l'isthme, village après village, pour savoir où se trouvait l'autre mer, puis qui a monté une colonne de près de mille personnes...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons15 min de lecture · 8 septembre 2026 William Baffin n'a jamais été pirate. Aucun document ne lui attribue une prise, une lettre de marque ou un pavillon noir : c'était un pilote autodidacte, cartographe, employé par des compagnies marchandes anglaises, mort au service de l'East India Company. La confusion est pourtant tenace, et elle montre ce qu'on projette sur les marins du XVIIe siècle dès qu'ils sortent des routes connues. Ce texte remet les faits en ordre : ce que Baffin a réellement fait, avec qui, sur quels navires, et pourquoi...