Histoire et vie à bord RSS

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons15 min de lecture · 8 septembre 2026 Le mot polacre désigne deux choses à la fois : un voilier méditerranéen, et la grande voile latine gréée sur l'antenne de son mât avant, celle qui lui a donné son nom. Un recueil de dessins de bâtiments méditerranéens daté de 1679, dû à Jean Jouve, montre déjà ce mélange de voiles carrées et de voiles latines qui a longtemps brouillé les classifications. Le mot polacre désigne un gréement et non une forme de coque. Chercher une « forme de polacre » ne mène nulle...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons18 min de lecture · 8 septembre 2026 Le 24 juin 1340, devant L'Écluse, en Flandre, les flottes anglaise et française s'affrontent avec des bateaux de commerce réquisitionnés. Sur ces nefs marchandes, on a monté des châteaux de bois à l'avant et à l'arrière, embarqué des archers, et transformé en plateforme de tir un navire dont le métier ordinaire était de porter de la laine, du vin et du grain. Le même bâtiment servait donc au commerce et à la guerre. Cela explique une bonne part de son histoire : lourd,...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons18 min de lecture · 8 septembre 2026 Novembre 1718, au large d'Ocracoke, en Caroline du Nord. Le sloop du lieutenant Maynard vient bord à bord avec celui de Barbe Noire. Avant l'abordage, l'équipage pirate jette sur le pont adverse des bouteilles de verre bourrées de poudre, de plomb et de bouts de mèche, allumées à la main. Le récit de l'affrontement décrit une fumée épaisse, quelques hommes touchés, et un combat qui se règle ensuite au sabre et au pistolet. Les grenades et explosifs pirates tiennent en trois familles...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons19 min de lecture · 8 septembre 2026 En 2011, au large de Beaufort Inlet, en Caroline du Nord, les archéologues du chantier de fouille du Queen Anne's Revenge ont remonté un canon en fonte de près d'une tonne, couvert de concrétions. Le navire est attribué à Barbe Noire, échoué là en 1718. Un tube pareil dit assez bien ce qu'était l'artillerie d'un pirate : lourde, lente à servir, encombrante sur un pont, et beaucoup moins bavarde qu'au cinéma. Canon en fonte posé sur un berceau de bois, sa bouche encore...

ECErwan CadiouRédacteur du blog, amateur de vieux gréements et de pavillons17 min de lecture · 8 septembre 2026 Un canon de mousquet dépassait 90 cm à l'âge d'or de la piraterie, entre 1650 et 1730. Celui d'un tromblon tenait sous 60 cm. C'est cet écart de longueur, bien plus que la fameuse puissance de feu, qui explique pourquoi le premier servait à tirer de loin depuis la hune et le second à balayer un pont au moment de l'abordage. Les mousquets et tromblons des pirates traînent dans l'imagerie comme des objets interchangeables, alignés dans les vitrines de taverne et sur...